Le garage n'est pas toujours utilisé uniquement comme un endroit pour stocker une voiture. Beaucoup y passent beaucoup de temps, y compris en automne et en hiver. Pour équiper un chauffage à part entière dans un garage est financièrement peu pratique, par conséquent, différents poêles à bois sont utilisés. Dans notre matériel, vous vous familiariserez avec les options les plus intéressantes pour les radiateurs faits maison et apprendrez à fabriquer vous-même un four en métal pour un garage.
Quel appareil de chauffage est le mieux pour un garage
La façon la plus simple est de chauffer le garage avec un radiateur électrique. Mais si vous êtes là plusieurs heures par jour, les factures d'électricité ne peuvent pas être évitées. Il est préférable de mettre un poêle à ventre dans le garage et de passer au chauffage au bois de chauffage ou d'utiliser l'huile usée drainée des unités de voitures.
On ne peut que mentionner un type de carburant comme le diesel. Mais l'utiliser pour chauffer un garage sera coûteux et gênant. Cela n'a aucun sens d'acheter un appareil de chauffage diesel à dessein, car les poêles à huile usagés faits maison peuvent également brûler du carburant diesel.
Prenant comme base le chauffage pour l'exploitation minière et le bois de chauffage, nous énumérons les options possibles pour les appareils de chauffage faits maison:
- chauffe-briques;
- poêle à bois en métal pour un garage;
- fournaise à huile usée.
L'option la plus difficile à mettre en œuvre est un four en brique, et vous ne pouvez pas le construire dans n'importe quel garage. Prenez au moins des cabines en fer serrées, où seul un radiateur compact peut être placé, mais pas une structure en brique. Et disposer d'un bon poêle en brique n'est pas une tâche facile et mérite un sujet distinct pour décrire le processus. Par conséquent, les plus "en marche" sont les poêles métalliques pour un garage à bois et minier.
Nous fabriquons un poêle à bois économique
Afin de ne pas détourner l'attention du lecteur avec tous les dessins bien connus de simples bourgeois en bois, dont il y a tellement sur Internet, nous vous suggérons de vous familiariser avec les dessins d'un appareil de chauffage plus sérieux. Sa particularité est la présence de deux cheminées (coups) organisées à l'intérieur du corps du four pour le meilleur transfert de chaleur. Après tout, quel est le principal inconvénient d'un poêle à ventre ordinaire? C'est vrai, une faible efficacité, car la part du lion de la chaleur dégagée vole immédiatement dans la cheminée.
Dans un four à deux voies en métal à faire soi-même, les produits de combustion incandescents passent par des canaux spéciaux dans deux directions avant d'entrer dans la cheminée.
Grâce à cette conception, une part importante de la chaleur est transférée avec succès dans la pièce, ce qui contribue à un chauffage plus efficace avec du bois de chauffage et permet de réaliser des économies. Bien que pour évaluer ces économies, il est nécessaire de comparer différents fours en pratique, ce qui n'est pas toujours possible. Mais assurez-vous que vous obtiendrez certainement plus de chaleur du poêle de garage bidirectionnel illustré dans le diagramme ci-dessus.
Pour la fabrication d'une source de chaleur, les matériaux suivants seront nécessaires:
- Tôle d'une épaisseur d'au moins 4 mm, de manière optimale 5 mm. De là, vous souderez le corps, les ramoneurs et les portes.
- Pour l'arc de la chambre de combustion, qui subit la plus grande charge thermique, il est préférable de prendre une feuille d'une épaisseur de 6 mm.
- Un morceau de tuyau d'un diamètre de 100 mm au tuyau de cheminée.
- Ferrures d'armature d'un diamètre de 16-18 mm pour la fabrication d'une grille.
- Coin n ° 4, un tuyau de 40 x 40 mm ou autre métal roulant pour les jambes.
- Poignées finies sur la porte.
Remarque. Afin de souder un poêle de garage de vos propres mains, vous devez utiliser de l'acier à faible teneur en carbone de la marque St10 ou St20. L'acier à haute teneur en carbone ou en alliage durcit à haute température, le corps peut se fissurer au niveau des soudures.Comment déterminer approximativement la qualité de l'acier est décrit dans les instructions pour la fabrication d'un poêle de bain.
À propos des améliorations utiles du poêle en fer
Il existe plusieurs recommandations pour améliorer encore la construction ci-dessus. Tout d'abord, il ne fera pas mal de renforcer la jonction du tuyau de cheminée avec le poêle supérieur, car cet endroit brûle le plus souvent. La raison n'est pas seulement à la température élevée, mais aussi à la charge exercée sur la soudure par le tuyau de cheminée. Habituellement, les propriétaires de garages ne se soucient pas de la fixation séparée de la cheminée et elle pèse tout le poids sur le panneau supérieur du poêle.
Un poêle à bois avec 2 circuits de fumée ne peut pas se vanter de la taille d'une chambre de combustion, et donc de la durée de combustion. D'un autre côté, les poêles à combustion longue de type Bubafony ne sont pas la meilleure option pour un garage. Ils nécessitent une cheminée d'une hauteur d'au moins 4 m avec un bon tirage, ce qui n'est pas toujours réalisable.
La chambre de combustion du poêle à deux voies peut être augmentée en changeant arbitrairement sa hauteur ou en ajoutant 10 cm à la largeur du boîtier. Cela rend les radiateurs faits maison bons, car le propriétaire du garage peut changer leurs tailles en fonction de la zone libre de la pièce.
Le transfert de chaleur d'un poêle à bois peut être amélioré si plusieurs ailettes verticales sont soudées aux parois latérales, comme le montre la photo ci-dessous. Une bande d'une épaisseur de 4 mm ou du même coin est utilisée, augmentant ainsi la zone de transfert de chaleur et augmentant l'efficacité du radiateur.
Pointe. Un poêle à ventre peut être adapté pour la cuisson ou le chauffage des aliments en découpant un trou rond dans le panneau supérieur pour un brûleur.
Pistolet thermique à combustible solide
Tout poêle brûlant du bois ou du charbon souffre d'un inconvénient important. Étant dans le coin du garage, qui n'est généralement pas isolé, le radiateur ne réchauffe qu'une partie de la pièce. Le coin opposé (généralement aux portes mêmes) reste froid et inconfortable en y travaillant. Le problème est partiellement résolu si une cheminée est posée obliquement dans toute la pièce, ce qui est pratiqué par de nombreux propriétaires de garage.
La construction proposée par l'un de nos experts dans la fabrication de chaudières et poêles à combustibles solides Vitaliy Dashko bénéficie d'un chauffage plus poussé du garage. L'unité est une ancienne bouteille de gaz montée verticalement et équipée d'une chambre séparée pour chauffer l'air fourni par la force. La conception de ce four pour un garage avec une indication des dimensions est montrée dans les dessins:
Le poêle fonctionne sur le principe d'un pistolet thermique. L'algorithme de travail ressemble à ceci:
- Une partie du bois de chauffage est chargée dans le foyer et allumée.
- Après échauffement, le ventilateur est allumé, relié par une ondulation à l'un des tuyaux de la chambre de chauffe.
- Étant donné que la cloison horizontale entre la chambre de combustion et la chambre reçoit la plus grande charge thermique, l'air qui la traverse se réchauffe rapidement.
- L'air chaud, sortant de la deuxième buse, est fourni à l'aide d'un tuyau ondulé n'importe où dans le garage. L'angle où l'unité elle-même est installée se réchauffe des parois latérales.
Le transfert de chaleur intense à l'intérieur de la chambre est dû aux ailettes en acier qui augmentent la zone de transfert de chaleur. La figure ci-dessous montre une coupe longitudinale et transversale d'un poêle à bois, où l'emplacement de ces nervures est clairement visible.
L'avantage d'un poêle à ventre est qu'il n'a pas besoin d'une cheminée haute, bien qu'une traction naturelle soit indispensable. Un souffleur d'air sera tout ventilateur approprié de faible capacité. Dans une petite pièce, une glacière d'une alimentation d'ordinateur peut suffire. Pour un garage de taille moyenne et grande, des ventilateurs domestiques de 50 m³ / h sont applicables, ils sont placés sur des hottes de salles de bains. Un compresseur d'un poêle de voiture convient également, par exemple, un «escargot» d'un VAZ 2108.
Comment faire un four de garage à partir d'un cylindre
Pour fabriquer un poêle à bois dans le garage, vous devez effectuer une série de travaux préparatoires.Pour commencer, la partie supérieure de la soudure est coupée au cylindre. Vous devez d'abord dévisser la valve et la remplir d'eau afin que le propane restant n'explose pas lorsque vous travaillez avec un broyeur. Ensuite, vous devez couper un cercle d'un diamètre de 300 mm (sur la cloison) et une bande de largeur 80 mm (sur le cadre des portes) en tôle d'une épaisseur de 4 mm. À partir des résidus, les bandes peuvent être découpées en ailettes d'échange de chaleur.
Pointe. Si vous souhaitez augmenter la puissance thermique du poêle, vous pouvez couper la partie supérieure sous la couture, augmentant ainsi le volume de la chambre à air. Mais rappelez-vous qu'alors vous réduisez la capacité du four et le temps de combustion d'un signet de bois de chauffage.
Nous effectuons d'autres travaux dans cet ordre:
- L'étape suivante est la découpe du renfort et la fabrication d'une grille. Il n'y a pas d'exigences strictes, suivez le modèle sur la photo, en essayant d'ajuster la longueur des tiges à la taille de la couture qui dépasse à l'intérieur du ballon. Après cela, installez le gril dans la partie inférieure du réservoir.
- Dans le couvercle coupé, 2 trous doivent être réalisés pour l'installation des coudes filetés DN50. Cette taille est optimale, mais il n'est pas nécessaire de la supporter, ainsi que la sélection des lecteurs filetés. Vous pouvez prendre des sections de tuyau de diamètre approprié, mais ne les rendez pas inférieures à 40 mm. Soudez ensuite les tuyaux en place, comme indiqué sur la photo:
- En outre, dans le corps du conteneur, conformément au dessin, il est nécessaire de couper les ouvertures pour la porte de chargement, l'ouverture de cheminée et le ventilateur. Il est nécessaire d'insérer des cadres de porte soudés à partir de la bande préparée dans les ouvertures et de les ébouillanter en cercle. Avant de monter le cadre, vous devez faire des ébauches des portes elles-mêmes, des boucles de soudage et des poignées achetées.
- L'étape suivante est la formation d'une chambre à air. Un cercle préparé d'un diamètre de 30 cm est posé à la place du capuchon de cylindre coupé et soudé hermétiquement. Après cela, des ailettes d'échange de chaleur y sont fixées par soudage. Leur nombre et leur emplacement peuvent être arbitraires, mais n'en abusez pas, sinon vous devrez sélectionner un ventilateur plus puissant qui peut surmonter la traînée aérodynamique de la caméra.
- La dernière étape consiste à souder le couvercle avec des buses en place et à installer les portes avec des dispositifs de verrouillage. À la toute fin, un tuyau de cheminée de la longueur requise est installé. Au lieu d'une buse, un coude prêt à l'emploi sous 90 ° convient également.
Remarque. Le même poêle à bois pour un garage est constitué d'un tuyau de grand diamètre - 300 ou 400 mm avec une épaisseur de paroi de 4 mm ou plus. Seul le travail sera un peu plus, la couverture et le fond devront être réalisés séparément.
Connexion au chauffage de l'eau
La conception précédente du four de garage est tout à fait capable de chauffer l'eau ou l'antigel circulant le long du circuit de chauffage de l'eau au lieu de l'air. Au total, il est nécessaire qu'au lieu de ruissellements DN50, installer des tuyaux DN25 dans le couvercle de la chambre et acheter une pompe de circulation à faible circulation (marquage 25-40). La pompe est nécessaire, car le volume du circuit d'eau du four est trop petit et sans circulation forcée, le liquide de refroidissement va bouillir rapidement.
Ensuite, tout est simple: les tuyaux du poêle sont connectés à des radiateurs de chauffage ou à des registres faits maison, dont le transfert de chaleur total ne dépasse pas 3 à 3,5 kW. La connexion est recommandée pour être réalisée par des tuyaux métalliques, dans les cas extrêmes - ceux en métal-plastique. La pompe est installée devant le four dans le tuyau de retour et un vase d'expansion fermé doit être placé devant celui-ci. Dans les registres, vous devez installer les robinets Mayevsky pour éliminer l'air du système.
Pointe. Puisque le chauffage du garage est périodique, le système doit être rempli de liquide antigel.
Four de garage à huile usée
Malgré le fait que le poêle à huile miracle ait brûlé de nombreux garages, sa popularité ne diminue pas. Il s'agit de la conception la plus courante d'un poêle en métal, composé de deux réservoirs reliés par un tuyau perforé - postcombustion.Il peut fonctionner avec presque n'importe quel carburant liquide, à condition qu'il ne contienne pas d'eau. Sinon, le radiateur commence à projeter une flamme à travers les trous du post-brûleur, ce qui provoque des incendies.
Pour référence. En plus du risque d'incendie, cette unité présente également d'autres inconvénients, par exemple, elle émet une odeur de brûlé et se caractérise par une «gourmandise» décente (consommation - environ 2 litres d'huile usagée par heure).
La popularité de ce four au travail s'explique par sa simplicité et son bon marché, il est donc impossible de l'ignorer. L'algorithme de fonctionnement du chauffage est le suivant:
- L'huile usagée est versée dans le réservoir inférieur et allumée à l'aide de tout liquide inflammable.
- Après chauffage, l'extraction minière s'évapore et commence à brûler.
- Les gaz de pyrolyse libérés sont mélangés dans la postcombustion avec de l'air secondaire et brûlés dans le réservoir supérieur, qui a une chicane.
- Les produits de combustion sortent du poêle par la cheminée.
L'assemblage d'un poêle miracle est extrêmement simple et se fait selon le dessin:
Compte-gouttes à l'entraînement
Le principe de fonctionnement de ce four plus sûr et plus efficace est la fourniture dosée d'huile à la zone de combustion située au-dessus d'un bol spécial. Le bol est installé à l'intérieur du tuyau avec un fond soudé et un tuyau de carburant en acier lui est fourni par le dessus ou par le côté. Dégoulinant dans un bol préchauffé, le combustible liquide s'évapore immédiatement et brûle, libérant de la chaleur et du gaz de pyrolyse. Ce dernier est brûlé en fournissant de l'air secondaire à travers un tuyau vertical avec des trous ou des fentes (postcombustion) situés au-dessus du bol.
La plupart des gourmets en huile de chauffage préfèrent fournir de l'air de combustion forcée via un ventilateur. Mais en présence d'une cheminée avec un bon tirage, il n'est pas nécessaire de le faire, bien qu'il puisse être difficile de mettre en place le processus de combustion dans ce cas. Le dosage est effectué par une simple vanne installée dans l'interstice du flux de combustible à l'extérieur du poêle, comme indiqué sur la photo:
Remarque. L'approvisionnement en carburant peut être organisé par gravité, en fixant le réservoir d'huile plus haut sur le mur, ou via une pompe spéciale.
Conclusion finale
Les poêles en métal faits maison pour le chauffage de garage présentent de nombreux avantages, dont le principal est leur faible coût. Le deuxième avantage est la possibilité de mettre à niveau la conception pour l'adapter à vos conditions sans changer le principe de fonctionnement. Si vous faites le four solidement, en métal épais, il vous servira pendant de nombreuses années. Mais pendant le fonctionnement, il ne faut pas oublier la sécurité incendie, surtout en ce qui concerne les huiles usées. Les appareils de chauffage à faire soi-même nécessitent une surveillance constante.